Capacité d'inclinaison
La capacité d'inclinaison est une capacité de train annoncée pour le réseau de voies montagneuses de Railborn.
Qu'est-ce que c'est
La capacité d'inclinaison est une capacité de train annoncée pour le réseau de voies montagneuses de Railborn. Washbear le place parmi les capacités développées grâce au Nexus et explique sa pertinence pour les pistes d'escalade des montagnes. La dernière mise à jour météo fait également référence à la mise à niveau du train pour surmonter les pentes. La fonctionnalité est décrite, mais aucune limite de gradient ni valeur de mise à niveau n'est fournie.
Comment cela a été révélé
La première référence détaillée apparaît dans la mise à jour 006 du 25 novembre 2025, dans une liste de capacités d'extension Nexus. La mise à jour 013, publiée en juillet 2026, revient sur les améliorations d'inclinaison tout en expliquant pourquoi toutes les pistes ne sont pas immédiatement disponibles. Cela renforce la connexion avec l'accès à travers le monde, sans identifier une route bloquée particulière ou une mise à niveau requise.
Langue source : anglais. Libellé original conservé.“Incline ability - this is handy in a world of tracks rising up mountains.”
Comment il se connecte
La capacité d’inclinaison est un moyen par lequel le développement des trains se connecte à l’exploration. Le billet de juillet décrit séparément les voies de contournement ouvertes à pied, donc la mise à niveau du train et la recherche d'une voie de contournement sont des interactions annoncées distinctes. Les moteurs sont également associés à l'expansion, mais les sources ne disent pas que l'installation de plus de moteurs remplace automatiquement chaque mise à niveau Nexus liée à l'inclinaison.
Questions ouvertes
Les publications n'établissent pas de seuils de montée, de calculs de traction, de coûts de mise à niveau ni quels itinéraires nécessitent quelle capacité. La météo est un autre facteur de voyage annoncé, mais son interaction complète avec les pentes n'est pas expliquée. Une démonstration d'itinéraire montrant le train avant et après une mise à niveau constituerait une base utile pour le guidage ; les descriptions actuelles ne prennent en charge que la relation générale.
